★HONDA後期型リード１１０EXＪＦ１９エンジン好調外装傷割れ有★ 1999 HONDA CIVIC EX | 1HGEJ8245XL023575

1999 HONDA CIVIC EX | 1HGEJ8245XL023575。★HONDA　後期型リード１１０EX　ＪＦ１９　通勤快速仕様★ 　主に通勤で使用していました。 　メーター距離は２８４６３㎞ですが通勤のため距離は伸びます。 　中古購入のため距離が正確かどうかはわかりません。 　エンジンは絶好調です。（セル始動のみでキックはなし） 　この車両はオーバーレブリミッター（エンジン保護のため回転数の上限 　設定）がついておりノーマルでは走りがイマイチですが、ＫＮ企画のハ 　イスピードプーリーとウエイトローラー１４ｇ×６個を入れているため 　加速、最高速ともにバランス良く走ります。 　シールド（風防）、ナックルガード、SHADのリヤボックス付き 　１８４００㎞でミッションオイル交換、２２５８９㎞でドライブベルト 　交換、２７３００㎞でエンジンオイル交換しています。 　左側のグリップが回りますが、エンドが外れないためそのままにしてい　 　ます。 　外装ですが傷や割れが多いです。 　左側のスカート部分の擦れ傷、右膝付近の割れは私が購入時からあるも 　のです。 　左ウインカー横の割れ及びマフラーガードの割れは、先日、ガレージ内　 　で車をバックする時に、車のホイルとブロック塀の間に挟んでしまい割 　れたものです。写真はその破片（細かい物は無し）です。 　私は事故歴なく、前オーナーもオジサンで事故歴は聞いていません。 　ハンドルから手を放してもブレずに真っすぐ走ります。 　タイヤの山は前輪はありますが、後輪は２４９００㎞走行時に変えてい 　ますが写真のとおり減り気味です。 　 　最後の写真ですが、ブレーキパッド交換の際、パッドを外すための六角 　ボルト（コンビブレーキで１本抜けばパッドが外れます）が固着して回 　すことができず、最後は頭をなめてしまいました。大き目のナットを溶 　接してボルトは回りましたが、ボルトをカットしたため現在、マイナス　 　ドライバーで回るようにしています。ボルトは必ず純正品に交換願いま 　す。パッドの在庫があったはずですが見つからないため未交換です。 　自賠責は令和９年５月まで残っています。 　エンジンキーとリヤボックスキーはそれぞれ２本あります。 　車両は直接引き取りでお願いします。 　自走での引き取りは自己責任でお願いします。 　自走後の名変で構いませんが、１週間程度でお願いします。